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回轉減速機的基本構造是什么?

來源:http://body-st.com/news/76.html   發布時間:2015-11-30

回轉減速機精品精品国产自在现拍的基本構造是什么大家了解嗎?下面小編帶大家了解一下。

回轉減速主要的零件是齒輪、蝸桿、軸、軸承、箱體以及其他的一些附件來組成的,它基本的結構有三大部分。

精品精品国产自在现拍 1、齒輪和軸、軸承:

小齒輪是和軸來制成一體的,成為齒輪軸,這種結構是用于齒輪的直徑和軸的直徑相關聯系不大的情況下,這個時候齒輪和軸的周向固定平鍵的連接,那么軸上的零件能夠利用軸肩、軸套以及軸承蓋作軸向的固定。當軸向的載荷比較大的時候,應該要采用角接觸球軸承和圓錐滾子軸承等組合結構。軸承是利用齒輪旋轉時濺起的稀油,從而進行潤滑。

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2、箱體:

箱體是減速器非常重要的組成部件,它是進行傳動零件的基座,是具有足夠的強度和剛度的。

精品精品国产自在现拍 箱體通常是使用灰鑄鐵來制造的,對于重載或者是有沖擊載荷的減速器也是可以采用的鑄鋼箱體。灰鑄鐵是有非常好的鑄造性能以及減震的性能,能夠方便聯系軸系部件的安裝以及拆卸,箱體制成的沿軸心線水平的剖分式。上箱蓋和下箱體是用螺栓來連成一體。軸承座的聯接螺栓應該盡量的靠近軸承的座孔,而軸承座旁的凸臺,應該要有足夠的承托面,以方便聯接螺栓。

精品精品国产自在现拍 3、減速器的附件:

為了能夠保證減速器的正常工作,我們除了對齒輪、軸、軸承組合以及箱體的結構設計給予足夠的重視之外,也應該考慮到為減速器潤滑油池的注油、排油、檢查油面的高度,以及加工和拆裝檢修時候的箱蓋以及箱座的精確定位、吊裝等輔助的零件以及部件的合理的選擇和設計。

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